仆仆俨如

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幸福房車，SAVRIN。
幸福房車，SAVRIN。~~~~~~~研究總監／邱高生前幾年當台灣汽車市場正在「瘋」休旅車之時，大約在2001~2002左右吧！三菱(中華汽車)也跟著推出一部休旅車SAVRIN，外型就是一部休旅車，可是SAVRIN的定位卻不是休旅車，去強調訴求其休旅車的功能，諸如什麼四輪傳動之類的，或者全家例假日可以出遊，而是將之定位為「幸福房車」，也就是說把休旅車當房車賣，要賣給消費者「幸福」的感覺，其TVCF電視廣告一推出，還真的讓消費者有「幸福」那樣的自覺，就像那樣的家庭，家中有學齡前左右的小孩，絕對會為之所動容，心無不為之所動，稱之為感動亦可，所以那段期間，不用看銷售數字，就可知道SAVRIN賣得很好，在大街小巷到處都可以看到SAVRIN的蹤跡。 「幸福房車」就是這樣的「幸福」，一個五年級世代的家庭，家中有兩個小寶貝，一男一女，大約是小學一、二年級，夫妻倆都要上班，當然是用「幸福房車」載著先送小孩去學校，在途中先是小男生忘了帶作業簿，老爸只好開著「幸福房車」折返回家去拿作業簿，再行駛到途中，小女生又說，爸爸我忘了帶小提琴，老爸只好再開著「幸福房車」回家去拿，之後終於到了學校門口，小孩子又叫「爸爸」，這時老爸說話了，是不是又忘了帶什麼了，這時孩子們竟然說，他們故意忘了帶東西，只想多一點時間跟你在一起，然後快樂上學去，這時老爸望著妻子，猛然一覺，然後最後TVCF出現，「75%的爸爸‧每天陪小孩子不到2.5小時」，真的是令人感動的時刻，尤其家中剛好有這樣的小孩，能不為之所動嗎？即使是小孩已經大一點的，也會自覺自己就是那樣的老爸，還說2.5%小時咧，恐怕是趨近於零小時。

這就是賣給消費者「幸福」的典型範例，根據2007年版E-ICP行銷資料庫的研究，取已婚，家庭在滿巢一期的受訪者，計算各國產車的「品牌力」，結果所示，「印象較佳的(複選前3個)」若小於5%則不予以計算，略之，滿巢一期指的是家中有學齡前的小孩。從表06中很清楚地顯示，SAVRIN賣「幸福房車」，在目標消費群的心中，其品牌形象力相當的強大，幾乎是市場的No.1，跟CORONA這樣的強大品牌大約是並駕齊驅。 「幸福」固然是那麼樣地虛無，但若能觸動消費者「幸福」的感覺，或者是「幸福」的自覺，消費者能不為之心動嗎？幸福房車，SAVRIN，是最佳的成功案例。



iSURVEY行銷週報2007/11/09
小洪隨筆：

幸福不一定要有車，內在的滿足與喜悅才是無價的。

這年頭當家的男人與女人都真的是辛苦與心苦。